串联和并联两种模式！通用汽车申请双充电端口设置专利

近日，通用汽车提交了一项双充电端口设置的专利申请，该系统由两个充电端口组成，采用串联/并联两种模式，可为双层电池充电，未来将应用在通用Ultium电池系统中。

据悉，其中一个充电接口将配备800V或400V充电电压，另一个接口采用400V电压，该系统可以通过串联的方式为两层电池相继充电，或采用并联的方式为两层电池同时充电。还有另一种方案，将两层电池隔离开，一次只为一层电池充电，或者第一个接口为电池充电、第二个接口可为车辆配件充电。

该专利将应用在配备双层电池的车型当中，目前HUMMER EV已经使用该技术，未来，索罗德纯电动版和SIERRA纯电动版车型将也会采用双层电池的布局，这两款车型都将在2023年正式发布，而它们是否会应用双充电接口设计，让我们拭目以待。(郭辰)